圆管

寻找 专访二十六 永励精密制造：“一根焊管”稳坐细致划分领域龙头

来源：bob体彩官网    发布时间：2024-03-05 10:03:59

圆管

  原标题：【寻找最具投资价值企业】专访二十六 永励精密制造：凭借“一根焊管”稳坐细致划分领域龙头

  制造一辆汽车需要成千上万个零部件，每个零部件背后，都是一个体量巨大的细分市场。汽车产业链上下游聚集了无数企业，竞争之激烈不言而喻，而把其中一个零部件做到极致，成为企业制胜的关键。在宁波这座制造业强城，汽车零部件行业可谓是“高手如林”，各有各的竞争优势。浙江永励精密制造股份有限公司凭借“一根焊管”，在业内闯出了一条创新引领的快速地发展之路。

  在汽车管件这个细致划分领域，永励以稳扎稳打的发展思路，深耕十余载。企业在夯实技术基础的同时，紧跟上业发展，不断推陈出新、打磨出质量够硬的产品。目前，永励的焊接、冷拔汽车用管供货量与品质均在国内细致划分领域处于行业前二，浙江省内第一。近年来，公司的合并主要财务数据保持稳定快速地增长，2021年营收突破4亿元，净资产达4.5亿元，成为名副其实的行业“领跑者”。

  万丈高楼平地起，一砖一瓦皆根基。浙江永励精密制造股份有限公司的前身是成立于1989年的宁海县精密无缝管厂，公司创始人王兴海兄弟四人白手起家，从一个小小的车间起步，创业初期主要生产无缝管，在当时也是该领域的主流技术产品。上世纪90年代，公司开始慢慢地生产摩托车和商用卡车减震器和气弹簧用无缝钢管等产品。彼时，国内汽车用钢管市场规模很小，是因为当时国内汽车行业刚开始发展，大部分部件都是进口所致。随公司的主要日本客户开始配套生产汽车用减震器等部件，公司也开始转型生产汽车用钢管，并在转型过程中逐渐搭建起焊管生产技术平台。

  “当时的中国就没有生产中高端焊管的厂家，大部分厂家基本上只能生产较低端的产品，国际上较为成熟的技术全都掌握在德国、日本等国手里。”浙江永励精密制造股份有限公司董事长助理忻兵说，经过反复考察、评估，永励决定引进国外技术，聘用国外专家，一点点尝试向该领域突破。

  为此，公司在2007年着手开拓了嘉兴生产基地，从无到有建设起整条产线。“这其中的过程并不是特别容易，从初期困难，到厂房设备投入与产出之间的不平衡，期间还经历材料价格高涨。”忻兵坦言。历时数年，经历种种探索和失败，永励最终淬炼成长为更有底气、更具实力的汽车管件生产商。在攻克了焊管的技术难关后，经过后续的一系列热处理、拉拔和成品加工的工序，其研发生产的高质量钢管产品在2008年起，逐步进入国内外知名汽车品牌的供应商序列，也正是这一路走来的挫折磨难，让永励更坚信稳扎稳打的重要性、紧跟时代发展潮流的必要性。

  凭借过硬的质量，永励的钢管产销逐年攀升，2021年公司实现盈利收入超4亿元，收获了可观利润。目前，企业具有15项相关领域专利，近三年共转化10项科技成果，取得了较好的社会和经济的效果与利益。公司专注于技术进步，积极与行业内领先单位开展产学研合作，目前已跟多所院校及专业研究所签订了产学研合作协议书，积极开展科研合作，为公司新产品研究开发、提升公司技术创造新兴事物的能力发挥巨大作用。

  发展至今，永励已经数项荣誉“傍身”：浙江省“专精特新”企业、高新技术企业、浙江制造标准、市级技术中心、专利示范企业、宁海县独角兽企业等。企业连续被评为当地年度十佳企业、年度十佳科学技术创新团队，被授予“机器换人”示范企业、“清洁生产阶段性成果企业”等荣誉称号。

  “我们生产的钢管主要用在汽车的转向系统和减震系统。”忻兵向笔者介绍，以减震系统为例，高端汽车的减震效果往往更好，是因为减震器的设计、质量优，钢管就是减震器的重要组成部分。然而，由于公司产品用在液压管件上，对密封性要求很高，所以产品的内径公差和光洁度要求越高，也就越难做。“高端车的零部件以前大多数都是从国外进口，如今随技术不断的提高，国内企业也逐渐能做这种较高端的管件，慢慢的变多的汽车部件实现了国产替代进口，相信未来国产化是大趋势。”忻兵说。

  “一方面我们加强自主研发设计，另一方面，通过引进国外低能耗、高效率的先进工艺，配置国际钢管先进的生产和检测设备，逐步的提升经营管理上的水准和产品质量。”忻兵说。建成以来，永励生产的钢管不管是从质量上、还是技术上，都显著优于国内同行水平，尤其是高端汽车钢管，已经大范围的应用到国内外各个知名汽车厂商，包括奔驰、宝马、大众、奥迪、上汽、丰田、吉利等，并向国外出口。

  近年来公司发展一路向好，为提升产能，2020年永励完成了嘉兴新厂房扩建。“我们之前参观过的国外厂商，一条完整的生产线需要分别在三个厂区完成不同的工序，而我们在嘉兴建设的厂房，从一开始就把各工序整合到了一起，在150多米长的产线上，在一个厂区里就能完成整个生产流程。”忻兵说。目前，生产基地总占地面积逐步扩大，高端新产品也正逐步实现量产。“今年6月份起，我们就没有休息过，两班倒24小时加班也‘来不及’！”忻兵笑着说，“汽车行业在今年疫情影响逐步消除之后，为满足年初的订单目标，客户补库需求旺盛，让我们下半年根本停不下来。”

  汽车零部件行业的发展始终围绕着整车行业趋势的变化，“从百年前到今天，汽车看上去还是汽车，但内外的技术已发生了翻天覆地的变化，我们也在行业升级的过程中努力占据一席之地。”忻兵说。如今，国产新能源汽车强势崛起，这也正是永励“开新局”的大好时机。“汽车行业其实是不太愿意换供应商的，但到了新能源车这一代，供应商面临‘重新洗牌’的机遇，这也是我们愿意和客户一起投身新能源车行业的契机。”

  只有主动地改变，才能不断保持领先。在新能源车这个巨大的风口面前，永励凭借的扎实的生产经营基础，率先抓住机遇，开拓新能源车市场。目前合作的汽车品牌包括比亚迪、特斯拉，以及国内大部分新能源造车新势力厂商等。

  “我们认为新能源化、智能化、国产化、出口提升将是未来行业发展的主要基调。”忻兵说，下一步，公司计划往进口替代方向，配合车辆轻量化发展，同时继续往高端车用钢管方向发展，在行业内占据领头羊。

上一篇:Mysteel日报：今天全国盘扣式钢管脚手架价格稳中有涨
下一篇:Mysteel日报：唐山管带价格